Las voces de la curadora Sandra Mendoza Lafaurie, el historiador Javier Ortiz Cassiani y de Joaquín Viloria de la Hoz, historiador, Gerente de la Agencia Cultural Santa Marta, nos hablan de la construcción del ferrocarril que buscaba mantener a Santa Marta como puerto principal sobre el caribe.
Para, posteriormente, hacer más eficiente la exportación del banano tras el establecimiento del enclave de la Unit Fruit Company.
©Fotos @agendasamaria
Los rieles de la historia: un ferrocarril para Santa Marta”
Como parte del lanzamiento de la exposición “Los rieles de la historia: un ferrocarril para Santa Marta”, que brinda un recorrido histórico sobre la puesta en marcha de este medio de transporte, sus principales impulsores, las dificultades en su desarrollo, su papel en momentos claves de la historia del Magdalena, el Centro Cultural del Banco de la República ofrecerá un panel de análisis con expertos y los curadores de esta exposición para conocer la importancia que han tenido los trenes no solo para la economía y el transporte en la región: también como elemento identitario y propulsor de manifestaciones culturales.
Invitados | Sandra Mendoza Lafaurie, Javier Ortiz Cassiani y Joaquín Viloria
Fragmento del ensayo de Javier Ortiz Cassiani “Vestido de caballero en caravana rodante: literatura, civilización y trenes”
“La historia de los trenes en la literatura ha servido para comprender los avances económicos y tecnólogicos de una sociedad, pero también se convirtieron en un monopolio para las mafias, como ocurrió en Colombia.”
Javier Ortiz Cassiani
En marzo de 2024, Javier Ortiz Cassiani cedió a Agenda Samaria un artículo titulado “Vestido de caballero en caravana rodante: literatura, civilización y trenes”
La historia de los trenes en la literatura ha servido para comprender los avances económicos y tecnólogicos de una sociedad, pero también se convirtieron en un monopolio para las mafías, como ocurrió en Colombia. Publicado en El Espectador Cultural y cedido por el autor para Agenda Samaria. Nuestra foto de portada es en Aracataca ©Foto @agendasamaria
La construcción del Ferrocarril de Panamá a mediados del siglo XIX –el primero que se construyó en Colombia–, convirtió el territorio en un escenario para el consumo de opio y en un cementerio de obreros chinos.
Muchos de los buenos relatos literarios se construyeron en travesías épicas a bordo de trenes: Paul Theroux y Maruja Torres fueron dos de los autores que se embarcaron en esta aventura de rieles chirriantes y locomotoras aceitosas. En 1976 Theroux viajó desde Boston, en los Estados Unidos, hasta la Patagonia, en Argentina, a bordo de ferrocarriles de todas las clases y condiciones; en su audaz travesía, que publicaría posteriormente con el título de El viejo expreso de la Patagonia, cruzó Estados Unidos, México, Guatemala, El Salvador, Costa Rica, Panamá́, Colombia, Ecuador, Perú́, Bolivia y Argentina, y durante ese largo viaje fue construyendo una fascinante crónica sobre la variedad de personajes y lugares con los que se iba encontrando.
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Posterior al panel, los asistentes podrán participar de la mediación pedagógica de la exposición a cargo de Daniela Raudales.
Dirigido a:
Adultos, Turistas, Familias, Maestros y mediadores, Investigadores, Periodistas, Instituciones